万博体育最新手机版中国新能源汽车市场推广自

2020-01-08 作者:万博体育最新手机版 81

廣州頂尚汽車租賃服務有限公司添加時間:2018-11-30這是這位中國汽車金融界專家忙碌工作狀態的縮影。作為上海汽車租賃公司,近年來多在政府和商業伙伴之間奔走,万博体育最新手机版致力于向中國新能源汽車市場推廣自己新的電動車商業模式:殘值汽車租賃。這是一種新興的新能源汽車融資租賃商業模式。其預期效果在于通過一些新能源汽車試點城市,以汽車長期租賃的方式來營造一個較大的電動車保有量。用王煒的話來說是“一個能夠確保充電樁等基礎設施運營不虧損的保有量”,從而來吸引更多社會資本參與投資充電樁,在這個過程中,建元資本將以直接投資的方式與對方合資,或者提供所有權與使用權分離的金融方案,或者提供充電設備租賃等方式,進而推動整個市場電動車保有量的提升。作為近年來廣被業界看好的新能源汽車,雖然逐漸被更多人接受,卻遲遲未能實現市場化與規模化的突破。按照2014年、2015年兩年、全國新能源示范城市申報總量33萬輛,以及到今年年底有望實現新能源汽車6萬臺(2014年1月-11月新能源汽車銷量約5.3萬臺)銷售的數字計算,兩年時間過半,只完成了新能源汽車推廣計劃的18%。新能源汽車推廣理想與現實的差距,迫切需要更加可行的解決方案。“新能源汽車沒有經過大規模驗證,除掉續航里程焦慮,電池的衰減未來會如何影響這款車,國內還沒有人經歷過,電動車的二手車市場更是沒有形成。也就是說,除了里程焦慮,電動車還存在有所有權焦慮。”在王煒看來,“全款或者貸款買車都是買了這款車的所有權,而融資租賃恰恰解決了電動車的所有權焦慮。”顯然,作為第三方獨立汽車金融供應商,王煒認為融資租賃是撬開新能源汽車市場化發展的有效手段,同時也是電動車從生產走向終端銷售的主要推力。