万博体育最新手机版法拉利首款SUV效果圖曝光2

2020-05-01 作者:万博体育最新手机版 62

早在2018年,法拉利就宣布他們正在研發一款名為Purosangue的跨界車。按照法拉利官方的說法,Purosagne基于法拉利Roma模塊化多材料前置發動機平臺的改進版,被稱為FUV(FerrariUtilityVehicle,法拉利多用途車),將是法拉利80年歷史中的首款SUV,可能配備V6、V8或V12發動機,預計2021年面世。

法拉利Purosangue在意大利語中是“純種馬”的意思,將是躍馬品牌的不二之選,但現在最大的問題是,該名稱已被Purosangue基金會注冊,法拉利仍在爭取Purosangue的使用權。根據外媒的估計,法拉利首款SUV起步價最終將在200,000英鎊以上(約合174.3萬人民幣),万博体育最新手机版競爭對手鎖定蘭博基尼Urus、阿斯頓·馬丁DBX以及賓利添越之類的超豪華SUV車型。

即將面世的Purosangue很可能是法拉利歷史上最具爭議的車輛,與最近推出的RomaGT共享相同的平臺,這一點得到了法拉利首席技術官邁克爾·萊特斯(MichaelLeiters)的證實:“總的來說,我們將擁有兩套體系結構家族,分別是前置和后置發動機家族。尤其是在前置發動機架構上,我們現在有一款2+2(RomaGT)和一款4+(Portofino),我們正在考慮Purosangue,可以預見到更多的其他車型。”

從此次曝光的效果圖來看,法拉利Purosangue的設計靈感來自于同平臺的RomaGT,前懸非常長,同時保留了相當突兀的線條,特別是發動機蓋兩側從擋風玻璃開始延伸的隆起,只不過前進氣格柵比Roma更為傳統。新車采用雙門布局,雖然是一款SUV,但側面車頂線和腰線勾勒出轎跑般流暢的車身造型。

轉到尾部,法拉利Purosangue采用了經典的圓形尾燈設計,傳承了法拉利GTC4Lusso的精髓;啞光黑色碳纖維后唇與兩側雙出式亮銀色鍍鉻圓形排氣尾管形成強烈的反差效果,同時宣示著強大的動力輸出;轎跑設計雖然擠壓了載物空間,但外突式后備箱設計增加了不少實用性,通常這并不是法拉利考慮的最重要因素。值得一提的是,經典的紅色制動卡鉗進一步強調了運動基調。

動力方面,得益于前置發動機新架構,法拉利Purosangue將與SF90一樣,可以搭載V6、V8以及V12發動機與電動機構成的插電式混合動力總成,但詳細的動力輸出以及搭配仍需等待法拉利給出最終的答案。

實際上,雖然6.5升V12發動機目前無處可用,但法拉利更多著眼于未來考慮,繼續進行開發為2022年之前的下一代法拉利旗艦超跑提供動力,按照法拉利首席營銷官恩里科·加里埃拉(EnricoGalliera)的說法,V12電動化并不在考慮范圍,因為這會增加不必要的重量:“老實說,V12電動化意味著很可能會制造出笨重的大型車。因此,電動化在理想情況下應該搭載較小排量發動機使用。”

換句話說,法拉利Purosangue的插電式混動系統很可能來自于V6發動機,一款法拉利還沒發布的全新發動機,預計輸出功率將達到610馬力。法拉利Purosangue的更多消息,敬請關注新浪汽車的后續報道。(來源:Autoexpress編譯:張季冬)