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从外观到动力全新威朗改变不仅仅是外在
发布时间:2020-12-02 04:40    作者:365滚球   

  关注车市的朋友应该都知道,别克在九月份推出了一款新车——全新威朗,这款车是威朗的中期改款版,售价为15.29万元-18.29万元。威朗是上汽通用别克于2015年引入国内市场的一款新生代运动轿车,定位介乎于英朗与君威之间,而到今天威朗已经经历过6次换代了。最新一代威朗是基于通用汽车全球资源倾力打造出了新一代高端运动型中级车。所以,在笔者看来全新一代威朗不只是天生爱跑,上汽通用别克还为其注入了新的内涵。

  首先在外观方面,全新威朗采用了别克最新家族化设计语言,将优雅气质和动感锋芒完美地融合在一起,充分展现了别克全新一代产品的设计魅力。它首次采用了“三维展翼立体美学”的理念,设计上实现了从二维局部向三维一体式的“进化”,令整车更具纯粹的动感活力与精炼高端的质感。全新飞翼式格栅采用了更现代的暗色波纹元素,通过多层次的型面与细节设计,营造出了更丰富立体的视觉体验。简练的飞翼饰条横向延伸至两侧的展翼式LED大灯,与下格栅的镀铬饰条相呼应,打造出了双展翼效果,显著提升了车头的视觉宽度,也使整车更加的灵动。同时下格栅位置更低、更宽,配合两侧外扩式导流槽的设计,展现出更低趴的运动姿态。

  快背式的车顶线条与后尾造型融为一体,不仅增强了车身的运动感,更降低了风阻,别克经典的“双掠峰”腰线设计更在动感中增添了优雅与精致。全新设计的17英寸十辐铝合金轮毂细节丰富,舒展大方,通过巧妙的型面转折与双色高级喷涂工艺,渲染出了高价值感的动态视觉感受;配上马牌MC5 225/45 R17运动型轮胎,在实现低滚阻的同时带来更高精准度与更强抓地性,进一步加强了车辆的操控性能。全新威朗的尾部设计则以精致修长的镀铬饰条与两侧的展翼型LED尾灯相连,配合双排气尾管,提升了尾部的视觉宽度。与前大灯同出一脉的展翼式尾灯内部型面行云流水,拥有丰富的材质对比,并采用了纤长的三维变截面设计,营造出绚丽的流光倩影。

  基于威朗“天生爱跑”的基因,别克为其换装了全新的驱动系统。全新威朗共为用户提供了两套高效动力组合。其中20T车型搭载了第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机,与之匹配的是全新CVT智能无级变速箱。这套动力组合可输出121kW/5600rpm的最大功率和240Nm/1500-4000rpm的最大扭矩,与现款威朗20T车型搭载的1.5T动力相比,车辆在全速段的动力输出响应性以及平顺性上都有显著提升,并且百公里综合工况油耗低至5.5L,较上一代车型下降了约5.2%。而威朗15T车型搭载的1.0T+6AT动力组合,其最大功率为92kW/5800rpm,最大扭矩为180Nm/1350-4500rpm,升功率达到了92kW/L。由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm,所以全新威朗15T车型起步、提速轻快,能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况,而百公里综合工况油耗仅5.2L,比上一代15S车型下降了14.8%。

  全新威朗作为别克品牌布局中级车市场的重磅产品,以现代美学语言诠释当代年轻审美潮流,再加上全新迭代升级的驱动系统,为中级车主流年轻消费者带来了焕然一新的感官体验。


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