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别克威朗当年落地15万如今3万公里就贬值一半多
发布时间:2020-12-02 04:40    作者:365滚球   

  哈喽,大家好!检车家老司机又和大家又见面咯,我是人见人爱,花见花开,事故车见了我都绕开的老王(放心,我不住你家隔壁),我不仅仅是一名有着多年汽车维修经验的二手车检测师,更是一名事故车劝退师。“帮助客户解决一切问题”就是我的宗旨,欢迎大家收看本期二手车检测趣事~

  提到美系车,老王我第一想到的就是粗犷豪放的外观设计,像船一样庞大的车身,超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字,但不得不说的是美系车乘坐体验非常舒适,安全系数也很高。其实这与其国情有关,美国地多、人少、经济实力强,车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素,至今如此。但并不是所有的美系车都是这么“美国化”,美系车中也不乏设计精美,时尚独特的车型。

  而别克的威朗就是一款非常具有动感的外形,迎合现代消费者审美潮流。它的设计灵感来自于2013年全新Riviera别克未来概念车,并汲取了2015年底特律车展首发的别克Avenir概念车的设计精髓。采用新家族式设计语言的威朗前脸设计大气、车身线条动感流畅。

  今天一大早,老王我就接到客服小姐姐派发的检测任务,联系客户后得知顺路,所以客户可以表示带老王我一起去二手车市场,出了小区远远看到有人在挥手,可能是我的“百宝箱”太醒目了,一眼就被客户认出。不到二三十分钟的车程,这辆威朗就映入了我的眼帘。

  相比于新款威朗,老王我个人还是喜欢这2015款威朗的外形设计,前进气格栅沿用了别克家族经典的盾形元素,直瀑式加镀铬亮条的设计精美,造型前卫又不失纯正的美式风格,光是外形让人看到就是一辆让人充满好感的车。至于真实车况,下面我们还是来看看这辆车的检测情况吧。

  老样子,首先我们对前后保险杠进行检测,可以看到后保险杠上有剐蹭导致的划痕,但是没有发现有二次喷漆的痕迹。

  外部的金属漆面检测发现全车的漆面数值都在150μm左右,只有右前门的数值为195μm,达到了喷漆的标准。全部漆面已经测完,后杠存在划痕,右前门喷漆但是并没有钣金,整体来看这辆威朗漆面保护得还是不错的。

  下面检测全车玻璃,首先记住车辆的出厂日期为2016年9月,而全车玻璃生产日期均在9月或9月之前,且都有原厂标识,封边也没有重新打胶的痕迹,可以判定全车均为原厂玻璃,另外玻璃上也没有明显的裂痕、炸点及其它瑕疵。

  下面检测机舱内的情况,可以看到今天这辆威朗整个机舱还是很干净整洁的,各个线束水管都没有拆卸的痕迹。动力部分这辆车搭载的是代号为L3G的1.5L自吸发动机,最大为118马力,传动方面匹配的是6速自动变速箱,动力表现中规中矩吧,只能应付日常买菜用。

  检测机舱细节,左右两侧翼子板以及大灯固定螺丝均没有拆卸和重新做漆的痕迹。

  左右减震包以及梁头都没有钣金、焊接等维修痕迹。根据以上的检测情况,可以确定这辆威朗前部没有发生过碰撞事故。

  发动机这块检测各个支架固定螺丝正常,没有拧动拆卸痕迹,发动机各部件也无拆卸解体痕迹,可以确定发动机没有吊装拆卸过。

  防冻液冰点及液位正常,机油有一些轻微变质,建议购买后进行保养。刹车油的含水量和油位正常,电瓶寿命状态良好整个机舱检测没有发现问题,总体来看还是挺不错的,下面对车辆内饰进行检测。

  内饰部分,别克威朗采用了与昂科威相同的家族设计,标志性360度环抱一体式设计理念,仪表盘采用了富有运动气质的双炮筒设计,居中的4.2英寸彩色行车电脑显示屏则可以提供多种车辆信息,中控台上方采用了新一代无边纯平的8英寸高清彩色触摸屏嵌入其中。

  进入车内,启动车辆,发动机运转正常,没有异常抖动,变速箱换挡顺畅,表显里程为3.6万公里,通过内饰方向盘、档把、踏板和车门按键来看,整体磨损很轻微,符合表显里程数,基本可以排除调表的可能性。

  安全带生产日期为2016年6月,符合车辆出厂日期的先后顺序,表面无水渍霉斑,安全带卡扣无拆卸锈蚀。

  点烟器工作正常,无泥沙残留无锈渍,中央扶手箱内固定螺丝亦然无生锈迹象,仪表台内横梁无拆卸生锈。

  座椅螺丝无拆卸,滑轨内无泥沙锈蚀。结合内饰的检测情况来看,可以排除这辆威朗存在泡水嫌疑。

  下面是路试环节,考虑到安全问题,路试时规定不允许拍照。启动车辆后发现这辆1.5L威朗起步时还是很有力的,后半程加速也游刃有余,刹车行程较短,反映十分灵敏。AT变速箱换挡非常平顺,回馈及时。转向十分轻巧,悬挂支撑有足够的韧性,底盘还是熟悉的美系车扎实的感觉,整个路试过程下来并没有发现这辆威朗有任何异常情况。

  最后是底盘检测,来到附近合作的修理厂,可以看到整个底盘干净规整,没有明显大面积托底以及渗漏油的情况。

  轮胎的生产日期为2016年第33周,可以确定为原厂胎。胎纹磨损情况轻微,刹车盘和刹车片的磨损情况都符合3.6万公里的表显里程数,进一步确定无调表的嫌疑。

  前后悬挂正常,没有拆卸、变形以及漏油等情况,副车架、后桥等车辆主要底盘加强件也都没有问题。

  发动机缸体以及油底壳部分,曲轴油封和变速箱连接处等常见漏油位置也都无渗漏油情况,整个底盘检测下来,这辆威朗的底盘没有发现任何问题。

  到此,这辆2015款别克威朗的检测就全部完成了,全车除了后保险杠有划痕以及右前门喷漆外,只能用两个字总结车况—完美。虽然这辆威朗到现在差不多有4年左右的车龄了,但是由于一年不到一万的公里数,加上原车主精心的保养,所以导致这辆威朗的车况基本上和新车没啥区别。

  和客户讲解完车况,客户也表示十分满意,在这之前,客户已经来看过这辆车了,当时就觉得这辆车很不错,已经和卖家谈好了,就等今天老王我过来确定车况后直接去过户。随后,老王我查询到了这辆威朗目前的市场价格,大概在7.1万左右,但是由于今天检测的这辆车车况十分优秀,后期不用花成本来整备,在加上卖家同意把保险一同过户给客户,所以即使比市场价格高一些也是能够接受的。

  好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测技师老王,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请关注“检车家”,或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!


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